Femeia care a supraviețuit unei căderi de la 10.000m altitudine

Vesna Vulovic a fost o însoțitoare de bord sârbă care a căzut de la 10.160 de metri dintr-un avion aflat în prăbușire și, cumva, a supraviețuit pentru a-și spune povestea. Este cea mai lungă cădere fără parașută înregistrată vreodată, potrivit Guinness World Records, deși părți ale poveștii rămân învăluite în mister și intrigă.

Incidentul a început pe 25 ianuarie 1972, când zborul JAT 367 a plecat din Stockholm, Suedia. Se îndrepta spre Belgrad (acum în Serbia, pe atunci Iugoslavia), dar avea două escale pe parcurs: în capitala Danemarcei, Copenhaga, și încă una la Zagreb (acum în Croația, pe atunci Iugoslavia). După ce a părăsit Aeroportul din Copenhaga la ora 15:15, îm a doua etapă a călătoriei, aeronava a fost zguduită de o explozie puternică la ora 16:01, când trecea pe deasupra satului Srbská Kamenice, în Cehoslovacia, explozie care a oprit instantaneu înregistratorul de zbor și a întrerupt toate comunicațiile. Un raport oficial al Ministerului Transporturilor din Cehia a concluzionat ulterior că deflagrația a provenit dintr-o valiză maro-roșiatică ce conținea explozibili și articole pirotehnice, aparent declanșate de un mecanism cu ceas desteptător.

Dintre cele 28 de persoane aflate la bord, 27 au murit – singura supraviețuitoare fiind Vesna Vulovic, o membră a echipajului în vârstă de 22 de ani.

Ea a fost salvată de Bruno Honke, un localnic care servise ca medic în Al Doilea Război Mondial și care i-a auzit strigătele slabe printre resturile împrăștiate. Honke a găsit-o prinsă între fiarele avionului, cu picioarele ieșind din corpul sfâșiat al aeronavei, răsturnat pe un versant acoperit de zăpadă. Era aproape fără viață, plină de sânge și intrând și ieșind din inconștiență. A petrecut următoarele trei zile în comă, cu craniul fracturat, trei vertebre rupte, ambele picioare fracturate și pelvisul rupt. Corpul i-a fost, de asemenea, paralizat temporar de la brâu în jos, timp de aproape un an. A reușit să meargă din nou doar după o reabilitare intensă, dar a rămas cu o ușoară șchiopătare pentru tot restul vieții. Cu toate acestea, împotriva tuturor șanselor, a supraviețuit căderii.

„Când am văzut un ziar și am citit ce se întâmplase, aproape am murit de șoc. Sunt ca o pisică. Am avut nouă vieți”, a spus Vulović pentru New York Times în 2008.

În anii următori, Vulović a devenit o mică celebritate și o eroină națională, dar, în afara interviurilor ocazionale, a dus o viață retrasă cu pisicile sale în Belgrad, părând să manifeste semne de vinovăție a supraviețuitorului.

„Ori de câte ori mă gândesc la accident, simt o vină copleșitoare și gravă pentru faptul că am supraviețuit și plâng… Apoi mă gândesc că poate nu ar fi trebuit să supraviețuiesc deloc. Nu știu ce să zic atunci când oamenii îmi spun că am fost norocoasă… Viața este atât de grea astăzi”, a spus ea pentru The Independent în 2012.

A murit pe 23 decembrie 2016, la vârsta de 66 de ani. Cauza morții nu a fost făcută publică.

Cum a supraviețuit Vulovic prăbușirii?

Nu este complet clar cum a supraviețuit, în afară de noroc pur (dacă îl poți numi așa). Guinness World Records atribuie supraviețuirea faptului că a fost prinsă sub un cărucior de servire, în partea din spate a avionului.

Explozia ar fi provocat depresurizarea rapidă a cabinei, aruncând majoritatea pasagerilor afară din aeronavă, însă Vulović a reușit să rămână la locul ei. Resturile avionului au avut, de asemenea, parte de o aterizare relativ favorabilă, prăbușindu-se într-o zonă împădurită și pe un deal acoperit cu zăpadă, ceea ce ar fi putut atenua impactul. Povestea oficială spune că bomba fusese plantată de naționaliști croați ca un gest sfidător față de guvernul iugoslav. Totuși, la câțiva ani după incident, doi jurnaliști au pus sub semnul întrebării această versiune. Ei au susținut, în schimb, că forțele aeriene cehoslovace au doborât din greșeală zborul JAT 367 după ce l-au confundat cu un avion de vânătoare de tip MiG, confundându-l cu un aparat inamic ce se apropia de o zonă militară sensibilă. Jurnaliștii cred că autoritățile comuniste au inventat povestea cu bomba pentru a acoperi greșeala. Dacă această versiune ar fi adevărată, spun ei, avionul ar fi căzut de la o altitudine mult mai mică.

„Poliția secretă cehoslovacă a reușit să răspândească această poveste incredibilă în toată lumea. Nimeni nu și-a pus vreodată întrebări legate de cădere. Povestea era atât de bună și de frumoasă încât nimeni nu s-a gândit să întrebe nimic”, a declarat în 2009 Peter Hornung, jurnalist de investigație la Praga, citat de The Guardian

[sursa]